三明市行道樹修剪技術
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摘要：針對三明市區不同道路行道樹品種和環境制定市區行道樹整形修剪技術，該技術的制定有利于提高三明市行道樹養護管理水平，規范行道樹整形修剪技術，使行道樹樹形整齊美觀，保證道路行人、行車安全。同時對三明市其它縣市的行道整形修剪也具有重要指導意義。
關鍵詞：行道樹;整形;修剪
樹木修剪是指將樹體器官（根、莖、葉、花等）的某一部分截短或疏刪，以達到某一綠化目的，整形是指為了使某些植物達到特定的形狀對其枝葉進行修剪的措施。修剪與整形相互結合才能使樹木達到預期的效果。通過整形修剪可使城市行道樹改善通風透光條件，形成優美的樹姿，從而更好地美化城市，充分發揮行道樹美化城市道路和改善城市環境的作用。
1行道樹修剪的季節
不同品種行道樹修剪季節也不一樣，落葉品種一般在冬季修剪（12月～翌年3月），即在行道樹落葉后或春季發芽前進行。休眠期修剪不僅能使行道樹保持很好的株型，還能夠促進樹木分枝，從而使行道樹冠幅飽滿，整條道路樹型整齊美觀。三明市常見落葉的行道樹有銀杏、法桐、黃山欒樹、重陽木、樸樹、大葉榕。
對于部分行道樹如大葉榕、紅花羊蹄甲等生長迅速的品種，除休眠期修剪外，生長季要不定期適時抹芽修剪。除此外，對一些病蟲枝、干枯枝、徒長枝、傷殘枝、高空管線下的枝條還必須隨時修剪，對修剪后切口萌發的過密枝條，也要及時地進行疏剪或抹除。
常綠行道樹一年四季均可修剪，但盡量選擇在樹葉穩定期修剪，一般為早春3～4月及秋季10～11月。
2行道樹修剪的方法
2.1抹芽
為培養通直主干的苗木或防主枝頂端競爭枝的發生，常配合修剪將無用或有礙骨干枝生長的芽抹去。
2.2剪枝
疏剪就是對樹上的傷殘枝、干枯枝、病蟲枝、徒長枝或部分交叉枝、過密枝、內膛枝基部完全剪除，使枝條分布趨于合理和勻稱，加強樹冠內膛的通風和透光，使枝葉生長健壯。疏剪時，剪口應靠在分枝的節上，盡量平齊。對于簇生枝與輪生枝修剪數量多時，為了減少傷口對樹林造成傷害，影響樹木生長，應分多次進行修剪。對于過長枝，要適當地縮短枝梢，保留一定長度的枝條和一定數量的芽。
2.3截干
截干是對較粗的內膛枝或影響樹形的側枝進行截斷，從而使行道樹內膛通風透氣，樹冠整齊美觀。為縮小傷口，應自分枝點上部斜向下鋸，保留分枝點下部的凸起部分，這樣傷口最小，且易愈合。為防止傷口因水分蒸發或病蟲害侵入而腐爛，避免樹勢減弱造成死亡，應在傷口處涂保護劑和油漆封閉傷口，以促進愈合。
除抹芽、剪枝和截干常見的行道樹修剪外，還可采用去蘗等措施來緩和調整樹勢。
3行道樹修剪的一般要求
有明顯主干的喬木，分枝點以下修剪應樹干通直，分枝點以上修剪應主枝均勻整齊，不偏冠，樹干與樹冠高度應保持適當比例，樹冠高應占全樹高度的1/2～2/3。地下水位較低處的行道樹，修剪時主干應留低，適當縮小樹冠;地下水位較高處的行道樹，修剪時可適當放大樹冠高度，實際操作視具體樹種而定。在風口或多風街道也應采用低干矮冠，枝條要相對地稀疏。
道路兩側及分車帶空間開闊、樹木根系營養面積較大時，在不影響行人、車輛安全的情況下，修剪時可使分枝盡可能展開，最大限度地擴大樹冠;道路兩側及分車帶空間較小時，則應通過修剪控制植株冠幅。
同一路段，單一樹種列植或2種及2種以上樹種規則式種植，整條道路修剪手法應保持一致，保持同種樹種的樹形、分枝點高度、樹高基本一致，保持行道樹下緣線整齊，下緣線高度應控制在機動車高度以上，一般以3.5m為宜。非機動車道、人行道行道樹的凈空高度應在2.8m以上，逐年提高枝下凈空高度。
近建筑物一側的行道樹，應隨時對掃瓦、堵門、堵窗，影響室內采光和安全的枝條進行短截。對于果實掉落會傷及行人或車輛的種類，在果實成熟自然脫落前應予剪除。行道樹過于茂密遮擋路燈、信號燈及指示牌的情況，應予整理和修剪。變壓設備周圍不種樹，延伸到變壓設備附近的樹枝應及時修剪保留出足夠的安全距離。
喬木控高型修剪，主要用于保持與樹冠上方電力線路的安全距離，具體有3種隋況可使用：①生長較快、枝條較脆、易風折倒伏、樹冠上方有高壓線的行道樹應使用控高型修剪;②應重點修去頂端直立生長的枝條，以控制樹木高度，與電力線路保持安全距離，適當保留中下部枝條，做到上疏、中密。③架空電力線路與街道行道樹（考慮自然生長高度）之間的最小垂直距離：1KV以下距離為1.0m，I～10KV距離為1.5m，35-110KV距離為3.0m，220KV距離為3.5m，330KV為4.5m。
抗風型修剪用于風口地帶的喬木修剪?？癸L修剪基本要求保證樹體主干正直不偏，主枝分布均勻，及時清除弱枝、枯枝、內膛枝、過密枝、交叉枝、徒長枝、陰生枝、病蟲枝和下垂枝等。
4市區常見行道樹整形修剪要點
4.1多領導干形
整形修剪時選留3～5個分布均勻、生長健壯的主枝做骨架枝，一般進行常規修剪，疏剪內膛過密枝、枯死枝、交叉枝、病蟲枝等不良枝，短截或回縮過長枝條，保留內膛通透、冠形圓滿，防止偏冠發生。并及時疏除分枝點以下和根部萌蘗的枝條和芽。大部分行道樹多屬于多領導干形，主要樹種有香樟、紅花羊蹄甲、麻楝、秋楓、欒樹等。
4.2杯狀形
選留3～5個分布均勻、開張角度大（通常45?！?0°）的枝條作主枝，把主枝頭剪去，留40～50cm，翌年冬季在每個主枝中選2個側枝，作為二級枝，把側枝的頭剪去，留40～50cm;來年冬季，在二級枝上選2個枝條做三級枝。這樣就形成了“三股六叉十二枝”的杯狀形造型。杯狀形樹種有法桐、合歡、大葉榕等。
4.3中央領導干形
選留樹冠最下部的3～5個主枝，使枝間上下錯開、方向勻稱、角度適宜，并剪掉主枝上的基部側枝。日常養護中以疏剪為主，疏除枯死枝、病蟲枝、過密枝等，對過長枝條適當回縮。及時抹除下部側芽，避免多頭現象發生。中央領導干形樹種有銀杏、廣玉蘭、羅漢松等。
5修剪時應注意的事項
5.1修剪的順序
行道樹修剪時切忌漫無目的、不加思索地亂剪，應按照“一知、二看、三剪、四拿、五處理”的修剪程序。一知：知道修剪的操作規程、技術規范;二看：修剪前仔細觀察，對剪法做到心中有數;三剪：根據因地制宜、因樹修剪的原則進行修剪，一般“由基到梢、由內及外”的順序來剪，即先看好樹冠的整體應修成何種形式，然后由主枝的基部自內向外逐漸向上修剪;四拿：修剪的枝條應隨手拿下;五處理：剪下的枝條應及時集中處理。
5.2特殊情況修剪
對于平行枝應采取分段截枝的方法，防止樹枝回彈;而對于比較粗壯的直立枝應先在一側開口，再從另一側截斷，防止撕裂。
由于道路走向、高層建筑和地下管線等影響，常造成行道樹偏冠、傾斜等現象，應盡早通過修剪來調整重心。對生長勢較弱一方的枝條，只要不與架空線、建筑物有矛盾，應進行輕剪，以達到緩和樹勢、平衡生長的目的。
5.3注意安全
上樹修剪應遵守安全操作規范，思想要集中，嚴禁說笑打鬧，不接打電話，不抽煙。上樹前不準飲酒。上樹操作前仔細檢查安全防護措施是否到位（如安全繩等），著反光背心，不穿拖鞋。修剪時，應設置好安全作業區域，并在前后放置安全警示牌，且必須有專人維護現場，注意過往行人和車輛的安全，樹上樹下相互配合。對于過于粗重的枝干應分段截剪，用機械配合，防止截除物落下造成不必要的人員傷亡或財產損失。修剪結束后要做好“工完場清”工作。
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