淺析公路工程試驗檢測工作

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　　摘要：在公路工程項目建設中，試驗檢測是不可缺少的環節，因而必須加強對其的管理，才能更好地確保試驗檢測效果?；诖?，以下筆者結合自身工作實踐，就如何加強公路試驗檢測工作要點作幾點淺析。
　　關鍵詞：公路工程;試驗檢測;措施
　　1.加強公路工程試驗檢測工作的意義
　　試驗檢測是進行公路工程質量檢測的一種有效手段。這項工作的目的是通過對某個產品或工程項目的檢測，以便根據其檢測的結果來判斷工程質量或產品質量是否符合現行有關技術標準的規定。道路工程試驗檢測工作也是工程質量管理中的一個重要組成部分，同時也是公路工程質量控制評定驗收的一個主要環節。一個產品或一項工程質量的好壞必須依靠試驗檢測這種手段得以實現。
　　1.1便于就地取材，降低工程造價。通過試驗檢測，能充分利用當地出產的材料，便于就地取材。譬如建設地點的砂石、填料等等，可借助試驗檢測這種有效手段，以確定上述材料是否滿足施工技術規定的要求。
　　1.2有利于推廣新技術、新工藝和材料的應用。及時有效地對某一新材料、新技術、新工藝進行試驗檢測，以鑒別起可行性、適用性、有效性、先進性，從而為工程施工積累經驗教訓。對于推動施工技術進步，提高工程進度，質量等將起到積極的作用。
　　1.3可合理應用材料，提高工程質量。通過必要的試驗檢測，可科學地評定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質量好壞。有了這套有效科學的測試手段，對于任何一種材料均可通過對其規定性能的相關檢驗，從而評定其產品是否合格。這對于是非常重要的。
　　1.4能合理的控制并科學的評價施工質量。一項工程質量的好壞，包括施工過程中的質量控制、竣工后的評定驗收。試驗檢測無疑是一種科學有效的方法和手段。綜上所述，可見試驗檢測對于提高工程質量，加快工程進度，降低造價，推動施工技術進步，將起到非常重要的作用。因此，加強試驗檢測工作，勢在必行，務必引起高度重視。
　　2.公路工程試驗檢測工作的要素
　　2.1公路工程試驗檢測工作的主要內容。包括土，主要檢測土的含水量、液限、塑限、塑性指數、有機質含量及硫酸鹽的含量等;水泥，主要檢測水泥的安定性、抗壓強度、抗折強度和凝結時間等;石灰，主要檢測石灰的松方容量、有效鈣鎂含量、未消解殘渣含量及細度等;粉煤灰，主要檢測燒失量和比表面積等;砂石，主要檢測含水量、壓碎值、顆粒分析級配、含泥量、針片狀含量及比重等;瀝青，需要檢測粘結力、針入度及延度軟化點等;水，PH值硬度、硫酸鹽含量和鹽酸鹽含量等;土路基的最大干密度和最佳含水量等;石灰穩定土的最大干密度、最佳含水量、無側限抗壓強度等;水泥穩定碎石的最大干密度、最佳含水量、礦料級配、穩定劑劑量及無側限抗壓強度;瀝青混凝土的礦料級配、油石比、密度、飽和度、穩定度和流值等;水泥混凝土的配合比、水灰比、坍落度、抗壓強度及抗折強度等。只有當以上這些數據都經過試驗檢測合格并經過技術負責人審核后，才能運用到實際工程中。
　　2.2公路工程試驗檢測工作使用的主要儀器。包括壓力試驗機，其由主體部分、油泵及分路閥、測力計等三部分組成，主要用于測定石料、水泥及水泥混凝土等材料的抗壓強度;油壓萬能材料試驗機，其由主體部分和測力計部分組成，抓喲用于鋼材及其它金屬材料的拉伸、壓縮、彎曲及剪切試驗，也可以做水泥混凝土的抗折強度試驗。
　　2.3公路工程試驗檢測收集數據的收集。公路工程試驗檢測數據的處理主要分為如下幾個過程：第一，將收集到的試驗數據加以整理和歸納，用列表和作圖的方法，把這些數據的主要特征點表現出來，實際所收集到的資料大都為一個或者幾個樣本的資料，很少是總體的資料。第二，將整理、歸納后所得到的數字資料加以分析，找出這些數字資料所遵循的規律。第三，通常收集來加以整理和分析的統計資料，絕大多數是一個或者幾個樣本的資料，當我們分析這些資料并發現他們所遵循的規律以后，就要根據所發現的規律，進行推測性的判斷，然后根據這些推測出來的規律，去預測未來事物發生的情況。
　　2.4公路工程試驗檢測數據的處理。首先應從對量值的重復測定獲得的樣本中，剔除存在的壞值，以使數據處理結果更能接近實際情況，剔除壞值的方法主要有如下幾個方面：第一，檢查該大誤差在測定過程中是否存在差錯，是否讀錯、記錯或者是寫錯，如肯定無差錯，則應從某瞬變原因方面查找，總之，可用物理方法鑒別的，找出原因后，在數據處理前就預先排除掉。第二，如果條件允許，可在誤差較大處增加測定次數借以發現產生大誤差的原因。第三，格局統計學原理而建立的某些判斷，對那些不服從統計規律的測定結果，待判別后做適當處理。
　　3.提高公路工程試驗檢測工作質量措施
　　要提高公路工程試驗檢測工作質量，應采取積極措施。
　　3.1加大專業技術人員的培訓。加強對公路工程試驗檢測工作人員的專業技術知識的教育，提高試驗檢測工作人員的綜合素質和技術水平。
　　3.2加大對公路工程實驗檢測機構的監管。制定一套可行的的管理措施，使其逐漸規范化、更加專業化，可以通過對公路工程實驗檢測機構的資質的控制來加強管理，且進行嚴格的考核制度，嚴格審批，并進行定期檢查，對于不達標的公路工程試驗檢測機構，堅決整頓甚至取締。比如，對于提供仲裁數據的試驗檢測機構，必須規定其同時應具有計量技術監督局計量認證和交通部公路工程試驗檢測機構資質等條件。
　　3.3加大對原材料的質量控制。對于工程所需的原材料、半成品、成品材料，均應按照有關試驗檢測規程、技術規定進行檢驗，公路工程實驗檢測機構要嚴格程序，對于不合格的材料嚴禁用于施工現場。
　　3.4加大多機構聯合檢查監督機制建設力度。建立多級公路工程試驗檢測制度，施工單位自檢、監理工程師監督、公路工程試驗檢測機構檢測及政府部門監督，以保證各級公路工程實驗檢測工作有序進行。
　　總之，試驗檢測工作能夠更好的保證公路工程的質量，從而確保公路的使用壽命，需要我們專業技術人員進一步的加以改進和完善相關措施，為建設“交通強國”多造路、造好路。
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