市政橋梁工程中后張法預應力施工技術探索
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摘 要：在新的發展形勢下，我國經濟有了高速的發展，人們對生活品質越來越重視，在此背景下市政橋梁逐漸發展起來。在市政橋梁中應用后張法預應力施工技術，不僅可以提高橋梁的安全性，延長使用時間和使用性能，還可以有效提高后張法預應力的水平，為施工工藝的開展提供足夠空間。在實際的施工中，為了充分發揮后張法預應力作用，在施工時必須加大后張法預應力施工的力度，加強質量控制，從而就能在保證市政橋梁耐久性同時節約大量施工成本和時間，推動市政橋梁事業的健康穩定發展。
關鍵詞：市政橋梁工程；后張法預應力施工技術；具體應用
1 前言
在市政橋梁工程中，后張法預應力施工技術的應用具有非常重要的現實意義，可以保證整個橋梁工程的質量和施工進度，所以相關單位必須高度重視張法預應力施工技術，將應用的作用充分發揮出來，為我國國民的出行安全帶來極大方便，從而促進我國經濟的穩定增長。
2市政橋梁工程建設特點
2.1 工程量大
因為市政橋梁工程結構繁雜，體積巨大，因此橋梁建設工作內容較多，需要耗費諸多人力與物力，及大量資金，橋梁工程質量同社會公眾生命安全有莫大聯系，為此，在施工中需嚴格依據相關標準進行。另外，施工前期需對所選的工地地質情況進行全面考察，以確保施工順利展開，保證工程竣工后能夠出現提供便利條件，全面發揮橋梁的實效性。
2.2 耗時較長
因為橋梁工程建設涉及諸多工序，十分繁雜，牽涉大量人力、物力以及財力，從工程立項、可操作性進行分析、施工前期的準備工作等一系列工作，多則幾年，少則幾個月。橋梁工程的繁雜性，決定了其質量的重要性，如若忽視了某個部位質量，就會對整個工程造成影響，讓諸多勞動人員長時間努力化作泡影。
2.3 固定性好
橋梁工程為一項巨大工程，體積大，能夠承受很大重量，為此，良好的固定性對橋梁工程而言是基本要求。如果橋梁施工的穩定性較差，不僅無法緩解上當前社會的交通問題，還會給社會公眾出行埋下安全隱患，影響我國社會穩定發展。
2.4 安全要求高
一般橋梁都建設在城市的繁華地段，主要用來緩解交通問題，由此看出，橋梁建筑的位置人流量較多，一定要確保其安全性。如果橋體出現問題，不但會威脅公眾生命安全，還會給社會帶來巨大損失。因此保證安全，為橋梁建設的基本要求。
3 市政橋梁工程中后張法預應力施工技術
3.1 施工材料選擇和驗收
市政橋梁工程繁雜，決定了其所用材料的繁雜，為了保證施工質量與進度，在施工之前需把施工中所需的材料與設備都準備好。橋梁工程施工繁雜，所用的設備種類也會眾多，為了確保橋梁工程整體質量，需選擇合適的施工材料與設備。預應力用的鋼絲與熱處理鋼筋等類型規格皆需要依據國家標準進行；灌漿使用的水泥需出示合格證明等。
因為預應力技術的獨特性，為了保證橋梁工程施工的有序性，要求材料配備完全，依據施工標準與要求進行材料驗收工作。混凝土構件強度需滿足相關要求，構件的質量等皆需要滿足要求，保證拼裝塊體質量；制作完預應力筋；施工所需的設備已準備到位；施工預應力應用的拉伸機通過驗證合格；施工場地干凈平整，張拉兩端皆應用安全防護方法。
3.2 正確預設孔道
市政橋梁工程的質量受到預留孔道的直接影響，所以在預留孔道的時候要預留出預應力外部直徑大10mm～15mm的孔洞，并且要事先埋設金屬波紋管，倘若波紋孔所處位置有不平整現象出現，要及時進行平整，使用膠帶將其纏緊。其次，要對波紋管破損問題進行認真細致檢查，如果出現問題要及時進行修補，在進行混凝土澆筑的過程中要保證孔道干凈，所以需要安排工作人員對其進行清理，做好清理工作后進行混凝土振搗時，要保證波紋管的完整性，從而就能有效避免波紋管出現位移問題。
3.3 安裝鋼筋和鋼絞線
先安裝底膜，再綁扎底板和腹板的鋼筋，做好綁扎工作之后進行混凝土澆灌，做好這些工作之后安裝頂板和翼板底模，并且將鋼筋綁扎好。設計人員需要嚴格設計圖紙安裝支座鋼墊板、防撞欄桿預埋鋼筋，就能確保后張法施工的順利進行。此外，認真檢查鋼絞線和波紋管等預埋件，這樣就能有效避免這部分預埋件出現破損和銹蝕問題；在進行定位筋布置時，要穿放波紋管和管件接頭，將其固定好，在混凝土澆筑3天后再實施穿束，還需要在鋼絞線的兩端預留出100cm左右的長度。
3.4 預應力張拉
在預應力張拉以前，需對所用的設備進行合理檢驗，在預應力張拉中需嚴格依據有關要求進行，首先將橋梁模型拆除，再進行初張拉，在初張拉中要遵循對稱張拉原則，不然就會發生超應力、扭轉側彎等現象。然后，在進行張拉時需要根據張拉力和壓力讀表數相對應的關系，做好相關記錄。還要嚴格把握控制張拉數值，張拉數值不可以超過設定的最大張拉力，在整個張拉過程中主要分為兩道工序，一是初張拉，主要是承受橋梁自身重量；二是終張拉，將所有應力張拉設置為100%，此時混凝土強度要與設定的數值小。最后，要在錨圈外鋼絞線處做好標記，觀察是不是出現了位置移動，通過反復的張拉可以很大程度減少應力損失，保證受力均勻性。
3.5 孔道灌漿
利用攪拌機對水與水泥進行有效攪拌，當達到一定程度后，把摻加料放入其中，進行攪拌，攪拌時間不能低于兩分鐘，讓其填充完全。灌漿工作需在預應力張拉后一天內完成，間隔不能太長，灌漿的孔洞在應用前需洗干凈，出氣孔和灌漿孔需同筋孔道互通；及時開展灌漿工作，以避免預應力損失，防止張拉時間較長而出現側彎?？椎缐簼{正常分兩次開展，在孔道兩邊進行壓漿，保證其時間在合理范圍內，之后拔除兩邊排氣孔木塞，進行另一側灌漿工作。上述工作完成后需要將漿口封閉住，水泥未冷凝前不能打開閥門，確保灌漿完全。
4 市政橋梁工程后張法預應力施工質量控制措施
4.1 選擇恰當的預應力錨具
在橋梁工程施工中需同具體狀況相結合懸著恰當的預應力錨具，切記不可隨意挑選。錨具不同應用方法也不同，所取得的效果也不盡相同。摩阻錨具比較簡便，而且效率也非常高，但是其在連接方面比較繁雜，程序角度，且帶來的損失也比機械錨具高。因此需對施工因素進行全面考慮，同具體狀況相比，反復分析后選出最適錨具施工。
4.2 全面研究預應力效應
無論橋梁工程規模如何，在施工前期相關主體需做好預應力效果分析工作，需對預應力各方面的信息與數據進行假設布局，在分析預應力時。假設布局中需全面研究各種問題，及優化這些問題的方案與策略，并方案與策略的可行性進行分析，以保證方案與策略的行之有效性。只有在橋梁工程施工前期展開預應力分析工作，才會做好施工問題預防工作，才會確保工程建設順利開展，避免不必要的損失。
4.3 恰當選擇鋼絞線
為了可以凸顯橋梁工程特征，需加大鋼絞線選擇力度，保證其最適性，讓其符合方便、美觀且實用的特點。在選擇鋼絞線時需對建筑工程各方面要求進行全面分析，例如尺寸、規格等各個方面的狀況，選擇滿足有關標準的鋼絞線，確保橋梁工程施工質量與施工進度。
5 結語
綜上所述，在市政橋梁施工中合理的應用后張法預應力施工技術具有一定的必要性，是加強市政橋梁質量的前提條件，也是提高工程經濟和社會效益的關鍵。因此相關單位在施工中國必須加大后張法預應力施工的力度，加強質量控制，將應用的效果和作用充分發揮出來，推動我國社會經濟的發展。
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