法布勞格：系統解決方案強調永續服務
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作者: 本刊編輯部
法布勞格有限公司(Fablog)成立于1982年，是德國最早的物流軟件開發商和物流規劃設計企業之一，目前在全球范圍內已經成功實施了800多個項目，250多個客戶中包括歐洲所有知名企業。例如西門子、奔馳、敦豪等。2003年12月。法布勞格有限公司在北京成立代表處，2004年11月成立全資子公司――法布勞格物流咨詢(北京)有限公司，其主要業務是為各行各業的生產制造企業及各類物流公司提供整體物流解決方案，包括物流咨詢、規劃、設計和實施，物流軟件的開發和實施等。在中國，針對3PL企業的典型客戶有：長春一汽國際物流中心、中國黃金物流園區、捷富凱，大田物流有限公司等。
張蕓，2004年4月加入德國法布勞格公司北京代表處，任市場和銷售經理，在法布勞格物流咨詢(北京)有限公司成立后任董事、總經理。張蕓帶領團隊在中國實施了諸多物流規劃設計和信息系統項目，典型客戶包括一汽大眾、一汽國際物流中心、武漢寶安地產、廣東康美藥業、山東濰柴動力、中國黃金、世紀潤通、深圳天虹商場、中國奧組委和臨沂天源國際物流中心等。
記者 貴公司能為3PL企業提供哪些產品與服務?
張蕓：針對不同的3PL企業，需要提供不同的適用的物流系統解決方案，一般可劃分為兩大類業務：第一，物流系統流程規劃和設計。涉及到戰略咨詢、供應鏈管理、物流園區、配送中心、立體倉庫、運輸優化、倉儲和物流流程、管理和組織結構等不同方面的內容。第二，易于操作的物流軟件的開發和實施。我們最初的產品就是為不同企業定制開發物流信息化軟件。經過多年的發展，目前法布勞格物流軟件發展了倉庫管理軟件(Logis)、集裝箱管理軟件(CoSIS)、集裝箱堆場管理軟件(CoBIS)、運輸優化管理軟件(Focus)、全球貨物跟蹤查詢系統(FITT)、叉車管理系統(TARIS)等系列。將先進性、適用性、安全性和經濟性相結合，根據用戶的不同需求進行定制化開發，并擁有獨立的自主知識產權。同時，為了達到最佳效果，我們為客戶提供的服務一般采用永續服務模式：即適應客戶發展，與客戶共同成長，不斷提供后續服務。
記者 請結合貴公司的典型案例，說明3PL的物流系統由哪些部分組成?
張蕓：法布勞格的信息系統解決方案以客戶需求為導向，能提供從標準化的系統到個性化的解決方案等全面的服務。
我們根據3PL企業不同的業務模式與具體的操作特點，提供有針對性的物流系統。舉我們在東北的一個客戶為例。這是一個大型的國際化3PL企業，其物流業務包括自己的員工進行集裝箱堆場操作和庫房內部的操作，通過與各家運輸公司合作的方式在全國范圍內運輸貨物。所以他們的物流信息系統分為三個層面的操作系統，分別是倉庫管理軟件、貨物跟蹤軟件和集裝箱堆場管理軟件。由于其倉庫是用于向總裝線提供配餐服務的，對投料的準確性、時效性和排序有特別嚴格的要求，所以我們為其安裝了無限終端版本的倉庫管理軟件，以達到信息傳輸的實時性。通常對于要求不高的庫房，我們建議客戶使用紙張版本的倉庫管理軟件；對于自動化程度高的庫房，當然我們能夠提供自動化的解決方案。
記者 以貴公司多年行業經驗看，3PL企業在進行系統規劃時存在哪些困惑?應該如何解決?
張蕓：國內3PL企業在進行系統建設時，未信息化的企業，面臨如何架構信息系統的難題；已經部分信息化的，面臨應該使用哪類軟件、軟件之間怎樣實現對接的問題。
針對這些問題到底該怎樣解決呢?我們認為，關鍵取決于企業從事哪類物流業務。一旦業務確定下來，我們就能從組織流程、人員架構、操作流程、設備資源等方面進行分析，然后確定所使用的軟件，并與企業管理層面的軟件進行對接。
在現實的咨詢當中，我們碰到一些企業總是希望能找到一個“大而全”的軟件，希望能解決所有的物流問題，實現一勞永逸。這根本就是不可能的，畢竟3PL服務具有個性化的特點。
記者 您能否以典型客戶為例，介紹貴公司是如何為第三方物流企業進行系統規劃設計的?
張蕓：近來。法布勞格為中國黃金提供了一個整體的物流系統解決方案，目的是使中國黃金懷柔物流園區成為具有較強核心競爭力的第三方物流供應商。具體方案如下：
第一階段，市場調研和戰略定位。法布勞格通過市場調研為中國黃金完成了戰略咨詢和整體業務的定位，并以此為基礎在第二階段對整個物流園區進行具體的規劃設計。
第二階段，整體布局設計。法布勞格在此階段對物流園區進行了更為詳細的規劃，包括：(1)提供一個實用的、有效的園區交通組織方案及物流運輸方案；(2)提供一個創新的物流解決方案。包括倉庫、集裝箱堆場和金屬加工區的布局設計、流程設計、裝卸方案和設備選型等；(3)協助中國黃金架構作為3PL的組織結構和人員方案。制定KPI指標，設計高效的管理模式；(4)提出作為現代化的3PL應該具備的信息系統解決方案，包括各個操作層面對相應的信息系統功能的具體需求，各個物流軟件以及與管理層面的信息系統之間的接口和數據交換，最后是對硬件的需求。
第三階段，投資及回報計算。基于以上內容，法布勞格均同時提供了三種完全不同的方案。在此階段，法布勞格針對每種方案均計算出總體投資及利潤回報周期。進行綜合評估，從而推薦建議中國黃金采納其中最經濟實用、盈利性最強的物流園區方案。
記者 現階段國內3PL企業在建設物流系統時需要解決哪些問題?關鍵在哪里?
張蕓：近年來在3PL行業迅速發展的同時，其系統建設方面也出現了許多亟待解決的困難和問題。
第一，國內3PL企業普遍存在的問題是，不斷尋求大而全的信息系統，希望能一勞永逸。想法很好，但不可行。這是因為第三方物流具有個性化的特點，需要個性化的系統。
第二，在咨詢時往往不愿付費?？墒敲赓M咨詢得到的服務肯定是沒有針對性的，不可能得到企業真正需要的服務。由于咨詢來的方案不具體，缺少細則。對3PL企業來講，并沒有找到出路。
第三，最需要解決的是管理和服務意識問題，貫徹執行比較困難。一方面許多3PL企業不知道如何進行合理規范。另一方面對管理提高的要求認識不足，認為通過上一套軟件這些問題就迎刃而解了，這種想法是不對的。信息系統只是個工具，是企業在執行層面的一個有用的幫手。對于如何管理，以我們的客戶捷富凱-大田為例?；谠摴緩碗s的操作業務流程，上端同時管理500多家供應商，下端直接供應神龍汽車的總裝線，遇到的問題主要是：準確性不夠。效率不高，人員操作不能完全到位，信息無法實時傳遞，各類報表種類繁多等等。法布勞格的解決方案是：找到問題所在，進行流程優化，提供相應的個性化軟件；同時采取在實施項目時現場答疑，有針對性地專門培訓等措施。最終幫助企業解決了實際操作中的漏洞和問題。
3PL要提高服務意識，主要措施之一就是對員工進行培訓。目前市場上所提供的培訓課程不少，但結果并不理想。這主要是由于培訓太偏于理論，缺乏實際操作經驗介紹。另外，很多企業員工僅重視物流證書的考取，輕視實踐經驗的獲得。這是服務意識不強的另外一個重要原因。
在對上述問題進行剖析之后，我們認為，3PL企業建設一個適用的物流系統的關鍵是：能否選擇一個正確的物流系統供應商――它應該有豐富的行業經驗，并且所提供的產品適合企業的發展需要。
記者 貴公司在為3PL企業服務方面有哪些能力和優勢?
張蕓：我們擁有20多年的國內外大型物流項目經驗，設計理念先進?；谶@樣的背景，我們為3PL企業設計的物流系統非常適用，能更好地幫助其提高操作效率，滿足對時效性的需求，因此受到眾多行業用戶的青睞。
具體可以我們的倉庫管理軟件為例來說明。第一。該系統包括了倉庫內所有的操作功能，采用模塊化的編程，易于根據客戶的實際需要快速定制化。按操作層面可分為：入庫、自動關聯貨位、上架、自動處理訂單、分揀、出庫、安排運輸等。第二，該系統可以對庫內所有的貨物、貨位、托盤、周轉箱等進行實時或者定期盤點；能夠自動生成企業所需的各類報表，所有的信息都能通過接口的方式實時發送給任何其它的軟件。第三，該系統的自動化程度高，能自動分配貨位，達到自動分揀、自動人庫、自動出庫等，而目前很多物流軟件還達不到這一點，依然停留在依靠人工來選擇分配貨位、分揀貨物等階段，其主要原因在于物流軟件開發企業缺乏物流操作經驗和對流程的理解。若要在此領域與我們平起平坐，還需要幾年的時間。
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