淺析汽車發動機的噪聲污染及控制
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摘 要：隨著汽車制造技術的不斷發展，汽車舒適性及安全性不斷進步。汽車噪聲水平成了汽車性能的一項重要指標。車內噪聲基本來自于發動機，降低乘車的舒適性，干擾車內人員的語言交流，駕駛員和乘客的長時間處于噪音環境下，心理及生理健康會受到影響，促使駕駛員疲勞，容易引發交通事故;輻射到車外的噪聲對行人及其他車輛造成干擾。因此，汽車生產中要把握噪聲來源，針對不同的噪音位置及噪音產生方式采取措施進行控制。
關鍵詞：汽車發動機;噪聲污染;控制
0 引言
所謂汽車噪音，一般是指其他在行駛過程中喇叭、內燃機、輪胎，都會發出大量噪音，由于這類聲音相對刺耳，因此被人歸納為噪音，噪音對人的身體健康造成一定影響，據此加強對汽車噪音的控制與管理顯得尤為重要。筆者將分別從汽車噪音分析及來源、汽車發動機噪音的控制技術研究、其他噪音控制技術三個方面進行闡述。
1 汽車噪音分析及來源
經筆者分析，通常將汽車噪音分為車外噪音和車內噪音，車外噪音將對周圍環境造成影響，車內噪音將對車內乘客造成影響。隨著我國城市化的推進，汽車數量也逐漸增長，然而汽車噪音污染程度逐漸加劇，受到了環境保護部門的重視。為了控制汽車噪音，環保部門對噪音容許標準進行了制定，并隨著實際情況進行多次調整。一般來說車內噪音來源與附面層噪音及車內結構振動，車外噪音則是指輪胎接觸地面的聲音，總而言之，汽車噪音的控制也是汽車工業的重要課題。為了更好的控制汽車噪音的發生，首先應對噪音的來源進行分析，一般來說汽車噪音是通過輪胎與空氣的接觸，道路激發車身震動，車體穿行產生湍流，發動機振動，制動器與輪圈摩擦，空調風機，傳動系統振動等方面。筆者將從這些方面進行闡述。
1.1 發動機振動與噪音
通常來說，發動機噪音是指排氣，進氣，機械，冷卻風扇等部件發出的聲音，在各種噪音中輻射噪音是最突出的因素，發動機表面輻射噪音是由機械噪音與燃燒噪音構成，燃燒噪音的產生是通過可燃混合曲軸、活塞、連桿缸體產生。在柴油機噪音中，這些噪音所占比例相對較大，而機械噪聲通常是指配氣機構、齒輪、活塞之間發生撞擊而產生，通常包括齒輪聲氣門機構升活塞敲擊聲等等。
1.2 輪胎與路面的噪聲
在汽車噪音污染中，輪胎接觸地面所產生的噪音也是不可小覷的，相關研究發現，一臺汽車以時速為一百公里的速度，行駛在干燥路面，便會產生輪胎噪音，如若汽車以同樣的速度行駛在濕潤路面，其噪音也不會降低?？偠灾?，輪胎噪音的產生是由泵氣效應與輪胎振動所發出的，汽車在行駛過程中，輪胎與空氣的接觸面一旦連續釋放壓緊，噪聲便會逐漸呈現出來，且噪聲的大小與車速的快慢成正比。
2 主要噪聲源的識別
發動機噪聲控制要有針對性，首先要識別噪聲的來源，才能采取對應的控制措施。常用的噪聲源的識別方法主要有：
2.1 分別運轉法
將發動機上的零部件逐個拆下，測定每個零部件的噪聲級，確定其對應的噪聲等級，這種方法原理比較簡單。但由于發動機屬于集成性設備，零部件之間是相互協調工作，某部位零部件拆除或停止工作會影響與之關聯的零部件，分別運轉法測量誤差較大，具有局限性。
2.2 鉛板覆蓋法
鉛板覆蓋法用于測量發動機的輻射表面及對應的輻射強度，首先，用鉛板仿造發動機各部表面的形狀制作成密封隔聲罩，在其內側表面布置吸聲材料，當需要測量某處噪聲輻射強度時，將該處的鉛板開一個窗口露出被測輻射表面，發動機其余部分覆蓋嚴密，測量該處聲輻射的大小，可得到發動機里零部件主要輻射面及對應的主要輻射區，測量精度高。
2.3 聲強法
聲強的方向表示聲能傳播的方向，聲強的幅值反應聲能流動的大小。聲強儀可在現場直接測量聲源設備，對使用環境要求較低，允許其他噪音存在，判別聲源的方位，揭示輻射面的聲強分布，聲強法在識別噪聲源方面應用廣泛。
3 其他噪音控制技術
除發電機噪音污染外，輪胎與路面噪音及軸承噪聲也是一大關鍵，為了控制汽車噪聲污染，還需從這兩個方面來入手，采取行之有效的處理手段來實現控制效果，詳情如下。
3.1 輪胎與路面的噪音控制
輪胎與路面的噪音在汽車噪音中占據著較大的比例，為了控制這類噪音應對實際情況展開分析，值得注意的是路面類型的不同產生的噪音也有所差異，一般來說，在光滑柏油路面噪音為72dB，在混凝土路面噪聲級為70dB，在粗糙混凝土路面為78dB，磨損混凝土路面為72dB，由此可見不同的路面類型所對應的輪胎噪音是有所差異的。為了控制輪胎與路面的噪音的發生，可通過改善路面，改善輪胎形狀，對橡膠材質進行改變等方面實施。
3.2 軸承噪聲控制技術
為了控制汽車噪聲污染，還可采取其他的控制方法，首先對齒輪材料與結構進行改變，為促進齒輪材料阻力的提升，相關人員可利用尼龍酚醛夾布層壓塑料來進行制作，通過這類材料的運用可大大降低噪聲的污染，尤其與金屬齒輪相比作用更顯著。然而這一方法具有一定局限性，通?？梢赃\用到對強度要求不高的汽油車上。另外在軸承噪聲控制中，相關人員應采取有效的方法來促進軸承精度的提升，對安裝預警力進行設計，與此同時還應加強對軸承的維護力度。為了控制這類噪音的產生，相關人員可對其實施動平衡的檢查，將無縫鋼管材料運用其中，促進軸管加工質量的提升。
4 結語
近些年來，隨著我國社會經濟的不斷發展，汽車行業也如雨后春筍般發展起來，并進入到快速發展階段。因汽車尾氣、噪音等均會對城市環境造成不良影響，所以，國家標準局開始對該行業進行了一定的控制，要求其汽車噪音要控制在合理范圍內。綜上筆者對常見的汽車噪聲污染進行了闡述，發動機噪音污染作為其中之一，在汽車噪音污染中占據著較大比例，為改善這一現狀，相關人員應采取有效的控制技術，降低汽車噪音污染的產生，為我國交通運輸行業發展作出貢獻。
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