淺談汽車發動機怠速不穩故障原因及維修
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摘 要：隨著人民生活水平的不斷提升，汽車已經逐漸地進入到平常人家，已經成為了人們出行的常見代步工具，方便了人們的出行。但是各種類型的汽車故障，給汽車正常使用帶來了較大的負面影響。特別是汽車發動機作為汽車的核心部件，對于保證汽車正常使用有著非常重要的作用。文章將汽車發動機怠速不穩作為研究對象，分析了汽車發動機怠速不穩現象，研究了汽車發動機怠速不穩故障原因，并針對性提出了汽車發動機怠速不穩故障的維修策略。
關鍵詞：汽車發動機;怠速不穩;故障原因;維修
中圖分類號：U471 文獻標識碼：B 文章編號：1671-7988（2019）10-209-03
Abstract： With the continuous improvement of people's living standards， automobiles have gradually entered ordinary people's homes， and have become a common vehicle for people to travel， which facilitates people's travel. However， various types of automobile failures have brought great negative impact on the normal use of automobiles. Especially as the core component of automobile， automobile engine plays a very important role in ensuring the normal use of automobile. In this paper， the idle instability of automobile engine is taken as the research object， the phenomenon of idle instability of automobile engine is analyzed， the causes of idle instability of automobile engine are studied， and the maintenance strategies of idle instability of automobile engine are put forward.
Keywords： automobile engine; idling instability; failure reason; maintenance
CLC NO.： U471 Document Code： B Article ID： 1671-7988（2019）10-209-03
引言
所謂汽車發動機怠速就是汽車在空擋狀態下，發動機的轉動速度，是汽車發動機的一種正常工作狀態，隨著汽車發動機型號的不同，其怠速的大小也有著較大的差異，正常情況下，發動機處于怠速情況下，發動機整體較為穩定，若出現了汽車發動機怠速不穩的情況，應當及時進行排除。
1 汽車發動機怠速不穩現象
當前，很多汽車存在發動機怠速不穩的情況，主要表現為2個大方面，其一：發動機處于正常怠速狀態，但是發動機運行不穩定，存在著明顯抖動的情況;其二：發動機存在明顯的快怠速或者快怠速不穩定，若在這種情況下，將汽車的空調打開，往往會導致汽車熄火。具體表現形式為：汽車發動機缸體存在明顯抖動，汽車機油尺晃動明顯，或者機油尺在晃動的情況下出現了重影;汽車發動機的轉速指針在怠速的情況下，沒有在爭取的位置上，存在明顯的左右擺動的情況;汽車發動機處于怠速情況下，整個車身震動較為明顯。
2 汽車發動機怠速不穩故障原因
2.1 汽車發動機燃燒問題導致的發動機怠速不穩
若汽車發動機出現了燃燒異常的情況，可能會導致發動機內各個氣缸在實際工作中產生的功率不平衡，從而引發發動機怠速不穩。具體原因有3個方面：
（1）汽車的空燃比例相對于發動機的要求不相符。該種類型的故障主要發生在汽車的燃油系統、進氣系統。若汽車的進氣管道中進入了不適當空氣或者燃燒廢氣等，則進入到發動機內部的混合氣濃度相對于實際要求出現差別，發動機則不能繼續正常燃燒。若出現泄漏的位置僅影響的是部分氣缸，發動機將表現出明顯的劇烈抖動。同時，若汽車使用的燃油品質較差，給發動機的正常燃燒將會產生較大的負面影響，也可能會導致發動機抖動。
?。?）汽車點火時機不好或者未形成足量的電火花。當前，多數類型的汽車是點火線圈和點火器為一個整體，若兩者中有一個出現了損壞，則會出現火花塞不跳火或者高壓火花弱。同時，若汽車高壓缸、火花塞出現了裂紋老化的情況，將使得點火量下降，甚至會出現失火，此外，還可能是汽車內出現了線路故障，點火時發出了錯誤指令，導致汽車發動機工作不在正常的范圍內。上述問題均可能導致汽車出現發動機怠速不穩。
?。?）汽車氣缸壓縮壓力出現異常。部分汽車在工作的過程中，出現了汽車氣缸壓縮壓力不在正常范圍內的情況，進而會引發汽車發動機怠速不穩。
2.2 汽車排氣系統出現堵塞
若汽車的三元催化轉化器內部出現了較多的積碳，或者出現了破碎物體集聚的情況，可能會導致汽車排氣系統局部故障的情況，這時汽車的排氣阻力將會出現明顯的增加，同時，汽車進氣管的負壓會出現大幅度的下降，從而導致汽車發動機出現排氣不暢的問題，汽車的進氣也會出現明顯的不充分，發動機此時的工作性能將會出現明顯的下降，出現明顯的怠速抖動。當汽車出現了該故障之后，若長時間不能及時排除，汽車氧化傳感器將長時間處于惡劣工作環境下，整個氧傳感器將會出現明顯的老化，怠速不穩的情況將會增加更多。 3 汽車發動機怠速不穩故障維修策略
3.1 汽車發動機怠速不穩的具體診斷方法
在進行發動機怠速不穩故障維修之前，做好診斷工作較為關鍵。在具體診斷時應從如下幾個方面入手：
?。?）對故障進行自診斷，這里需要注意的是怠速控制閥、氧傳感器、空氣流量計、水溫傳感器等故障代碼。
（2）對汽車點火是否正常進行判斷，同時，判斷汽車的分火頭、高壓線、火花塞等是否工作正常，如果存在分火頭出現較為嚴重的燒灼的情況，或者火花塞出現了明顯的積碳，會會降低汽車的點火電壓，總體的能力將會下降，會導致汽車發動機出現工作不良的情況，從而導致汽車出現怠速不穩。
（3）對汽車的水溫傳感器在不同溫度下的實際電阻相對于標準數值是否相同。
（4）對汽車的空氣流量傳感器是否能夠正常工作進行檢查。
（5）對汽車的氧傳感器是否正常工作進行全面的檢查。
?。?）在汽車處于怠速的情況下，怠速控制閥線束插頭拔下，然后對怠速控制閥是否能夠正常工作進行全面的校核，檢查其中是否存在堵塞或者積碳的問題。
?。?）對汽車的排氣系統、進氣系統及燃油系統是否正常工作進行全面的檢查。
3.2 實際案例分析
一輛大眾朗逸汽車，在汽車處于冷水的狀態下發動汽車，在汽車發動之后的半分鐘后，汽車出現了明顯的怠速抖動的情況，發動機的轉速在700r/min到1000r/min之間來回擺動。在汽車出現了發動機怠速不穩的情況之后，對汽車進行了全面的分析診斷。首先選擇使用跨接線跨接發動機艙內連接器的TE1和E1端子，從組合儀表上的CHECK燈讀取故障代碼為13、25和26（13為G或者NE信號異常，25為空燃比過稀，26為空燃比過濃。
為避免以前的故障碼沒有清除，接著清除故障碼，然后再起動發動機，踩下油門踏板，故障現象依舊，CHECK燈亮。再讀取故障碼為25，26。此時可初步斷定為氧傳感器出現故障，用診斷儀檢查λ傳感器，對汽車發動機的運轉情況進行觀察，在30s之后，發動機出現了明顯的抖動，轉速在700r/min到1000r/min之間，汽車氧傳感 器的實際輸出電壓仍舊處于500mV，因此，通過本次診斷掌握到汽車發送機出現怠速抖動的情況，可能是由于氧傳感器實際溫度不夠而導致其出現了不能正常工作，而導致其實際溫度不夠的具體原因可能是由于氧傳感器上使用的熱線圈出現損壞而導致的。選擇使用萬能表對熱線圈的電阻進行測量，得到其電阻無窮大，這說明汽車的氧傳感器熱線圈出現了損壞，然后將汽車的熱線圈進行替換，再打火試車，故障得到排除，未出現發動機怠速不穩的情況。
對汽車出現該故障的具體原因進行分析，氧傳感器只有在溫度達到三百攝氏度以上才能正常工作。為了使氧傳感器盡快達到工作溫度，氧傳感器都帶有加熱器.如果氧傳感器加熱線圈損壞，就會造成發動機冷車時，氧傳感器由開環控制轉入閉環控制， 氧傳感器信號電壓一直處于500mv 左右，使ECU誤認為發動機工作在稍濃的混合氣狀態下，于是ECU減少噴油量，使發動機轉速過低，造成發動機怠速在大范圍內游動。
4 結束語
綜上分析，當前汽車發動機怠速不穩已經成為了影響汽車正常使用的主要故障類型之一，因此，全面做好對發動機怠速不穩診斷分析工作，找準導致汽車出現發動機怠速不穩的具體原因，并結合汽車實際車況，采取針對性的措施實現對汽車發動機怠速不穩的針對性維修非常關鍵。
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