淺談汽車機械故障維修排除
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摘 要：本人根據自己多年來在汽車修理方面的工作經驗， 針對由于汽車機械故障引起的交通事故不斷增多的現象， 講述了汽車機械故障的起因、診斷方法和預防措施。
關鍵詞：汽車機械故障;診斷方法;保養管理制度
據統計，最近幾年，各類道路交通事故中與汽車機械故障有關的已從原先的10%上升到15%，給國家和人民的生命財產造成了巨大的損失。目前，汽車因機械故障原因而帶“病”運行的現象日趨普遍，這不能不引起有關單位和駕駛員的高度重視。我將根據自己在汽車修理方面積累的經驗來談一下下面幾個方面。
1 汽車機械故障的起因
汽車維修技術力量薄弱，修理人員責任心不強，保修管理制度混亂。一些車主對汽車的保養不及時，有的干脆直接使用到汽車報廢。維修人員在保修汽車時，技術不熟練，不按作業規范和技術要求拆裝、檢驗汽車，對拆下的零部件、螺絲螺帽滿地亂扔，到裝復時找不全螺絲螺帽，少裝一個也不在乎，敷衍了事。另外，對私車及承保汽車基本上都未實行強制保修制度，在使用時順其自然，隨壞隨修。汽車嚴重超載超速，長期超負荷運行。這些問題加速了汽車零部件的磨損，也會引起輪胎爆裂、飛脫，傳動軸脫離等現象。個別汽車配件廠及改裝廠不負責任。他們只圖經濟效益，不顧產品質量，生產不合格的低劣產品，侵害了用戶利益，也為交通事故埋下隱患。駕駛員缺乏責任感，對汽車例行保養心存僥幸，湊合運行。有的甚至通過非法途徑賄賂有關部門來通過檢查。
2 汽車機械故障診斷方法
2.1 用望問法診斷故障
醫生看病需要“望聞問切”，汽車故障診斷也是一樣，其中望和問是快速診斷汽車故障的有效方法。汽車發生故障需要診斷，修理人員第一眼看到汽車時，就應做出汽車形式和使用年限的初步判斷，從外觀上即可了解汽車的形式，這是非常重要的;從外觀或翻轉駕駛室暴露發動機，即可做出使用年限的判斷，有經驗的維修人員，甚至一下子就能做出汽車故障的判斷。一輛汽車需要修理，維修人員一定要向使用者和車主詢問，其中包括汽車型號、使用年限、修理情況、使用情況、發生故障的部位和現象，以及發生故障后做了哪些檢查和修理，盡可能深入的了解故障，這是一個捷徑。通過了解形式，可以反應出汽車的基本構造和性能，如果對汽車形式和結構了解，維修經驗豐富，診斷就較容易;如果了解不夠，查一查書和資料，也能掌握。通過深入的詢問，基本上可以了解到故障所發生的部位。例如，可以詢問到故障發生在發動機還是在變速器;如果是發動機還能進一步了解到是電氣故障還是機械故障;如果是機械故障還能了解到是曲柄連桿機構還是配氣機構等，再進一步做出診斷就容易多了。
2.2 用經驗法診斷故障
顧名思義，經驗法診斷故障，是憑駕駛員和維修人員的基本素質和豐富經驗，快速準確地對汽車故障做出診斷。所謂基本素質，無論是駕駛員還是汽車維修人員，都必須向書本學習，并在實踐中提高，從而獲得基本的汽車知識和維修經驗，這是非常重要的。所謂維修經驗也是十分重要的，有了汽車維修的經驗，再遇到相同的故障和類似的故障一下子就可以解決了。經驗有個人經歷的，經過總結和積累的經驗;還有是從書本上和其他途徑學習來的經驗。只有將二者結合起來，才能不斷積累經驗，比較順利地對汽車故障做出判斷。
2.3 用觀察法診斷故障
所謂觀察法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發生的部位仔細觀察故障現象，而后對故障做出判斷，這是一種應用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法。例如對發機排氣管冒藍色煙霧的故障，可以通過冒藍煙的現象來判斷，如在使用過程中長期冒藍煙，發動機使用里程又很長，一般可以判斷為氣缸或活塞環磨損，致使配合間隙過大，由于機油盤中的機油通過活塞環與缸壁之間的間隙竄入燃燒室引起的;如果只是在發動機剛一發動時冒出一股藍煙，以后冒藍煙又逐漸變得比較輕微，一般可以判斷為發動機氣門桿上的擋油罩老化或內孔磨損使擋油功能失效，而有少量機油沿著氣門桿漏入氣缸引起的。有經驗者可以準確判斷，經驗不足者還應進一步觀察。
2.4 用聽覺法診斷故障
用聽覺診斷汽車和發動機故障是常用和簡便的方法。當汽車運行時，發動機以不同的工況運轉，汽車和發動機整體發出一種嘈雜的但又有規律的聲音。當某一個部位發生故障時就會出現異常響聲，有經驗者可以根據發出的異常響聲，立即判斷出汽車故障。例如發動機曲軸和連桿機構響、主傳動器響、傳動軸響，都可以輕易的判斷出來。對于一個好的駕駛員應在行車中鍛煉聽覺，聽清汽車各部位發出的聲音，并從中判斷出故障。汽車和發動機只要運轉就有響聲，首先應有好的聽覺，在汽車運行過程中隨時監聽汽車和發動機各部發出的聲音，隨著車速的變化，各處噪聲各有不同，能夠聽清正常的聲音，在異響中判斷出故障，當然要有理論和經驗做指導了。
3 汽車機械故障的防范措施
提高思想認識，自覺遵守交通規則。堅持預防為主，勤檢查、勤保養、勤修理在出車前、行車中、回場后。要建立健全的保養管理制度，嚴格汽車的保修和質量檢驗監督管理，合理安排各級保養和大修的間隔里程，對汽車實行強制保修管理制度，加強對駕駛員、修理人員的管理和教育，提高汽車的保修質量。廠家要嚴把質量關，汽車配件廠和改裝廠要以社會效益為重，把好質量關，以避免零部件早期損壞而引發事故。嚴格執行舊車報廢制度。報廢車因一點點達到報廢年限，零部件磨損嚴重，即使里程數還不足報廢，其零部件已不同程度老化，也不符合安全技術要求。對此類車，車管部門要加大查處力度，以消除隱患，確保安全。以上是我從自己的日常工作中總結出來的經驗和技巧，希望可以有所用途，也希望引起人們的重視，從而減少交通事故，確保人們的生命財產安全。
參考文獻：
[1]陳政.汽車機械故障成因及維修處理方式探討[J].時代汽車，2016（05）：65.
[2]鐘云剛.汽車機械故障成因與維修處理方式研究[J].中國新技術新產品，2017（07）：65-66.
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