“金牌高管”大不同
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作者: 楊淑杰 楊鋒磊
事實證明，零部件高管薪酬及持股市值要遠大于整車企業，國有汽車企業的高管薪酬及持股市值又遠低于民營企業。
同樣身處汽車行業，由于所在企業的性質（國企、民營）不同，所處的行業（乘用車、商用車、零部件）不同，高管薪酬往往又存在差異。
《汽車觀察》雜志從薪酬排行榜中分別從乘用車、商用車、女高管和董秘的角度分別遴選了排名前十的高管進行分析。發現風光無限的乘用車盡管在2010年取得了爆發式增長，但其高管薪酬卻顯得“寒酸”，最高年薪不足百萬元，而這并不意味著這些高管的價值不高，這是眾多因素共同作用的結果。事實證明，零部件高管薪酬及持股市值要遠大于整車企業，國有汽車企業的高管薪酬又遠低于民營企業。那么誰在乘用車企業里身價最高？誰是商用車企業里的身價翹楚？誰是最富的汽車女高管？誰是2010年的金牌董秘？
在乘用車身價前十的高管中，有三位來自上海汽車（600104），五位來自一汽轎車（000800），其余兩位分別來自海馬汽車（000572）和廣汽長豐（600991）。
一汽轎車總經理張丕杰以85萬元年薪成為乘用車上市企業中年薪最高的高管。緊隨其后的白羽同樣來自一汽轎車，年薪僅比張丕杰相差1萬元左右。
實際上，高管持股市值最高的當屬上海汽車（600104）董事長胡茂元，其以70萬元成為乘用車領域持股市值最高的高管，不過其74萬元的年薪只排在第五位。緊隨其后的是上海汽車（600104）總裁陳虹，年薪同樣為74萬元，但持股市值則為14萬元。
除了這幾位高管外，前十強里還有廣汽長豐（600991）副總何坤和海馬汽車（000572）董事長景柱的身影。
上海汽車（600104）在2010年取得的成就通過四個數字就可以概括。2010年，上海汽車（600104）實現營業總收入3133.76億元，同比增長125.01%，歸屬于上市公司股東的凈利潤137.29億元，同比增長108.26%。這樣的數據，足以傲視業界任何車企。
而一汽轎車（000800）2010年的成績同樣是驕人的。2010年3月，2010款奔騰B70時尚版正式上市；2010年4月，馬自達睿翼轎跑車正式上市；2010年8月，2011款奔騰B50正式上市；2010年10月，2011款奔騰B50舒適型正式上市；2010年12月，Mazda8正式上市。這幾個車型的發布，有力的保證了一汽轎車（000800）的銷量和市場地位。
2010年時廣汽收購長豐汽車的第二個財年。在這一年，廣汽長豐（600991）公司實現銷售收入619,887.50萬元，比上年同期增長27.04%，歸屬于母公司所有者的凈利潤15,549.15萬元，比上年同期增長451.98%。獵豹飛騰1.5L 時尚版成功上市，2011款PAJEROCK車開發完成，CP2 自主品牌轎車產品開發工作順利推進。一切都昭示著廣汽長豐（600991）正走在良性發展的道路上。
海馬汽車（000572）的2010年同樣是意義非凡的。這一年，海馬汽車（000572）實現了扭虧為盈，并建成鄭州基地，使整車產能提升到36萬輛，發動機產能提高到30萬臺。公司的產品格局在2010年也逐步完善。從A級車發展為臺發展為A00級、A0級、A級、B級等多平臺系列，基本覆蓋了15萬元以下家用轎車和城鄉用車消費主流。全年實現整車產銷過20萬輛，同比增長78%，高于行業同期增長水平。
業績驕人，高管高薪，無可厚非。
福田高管成商用車大贏家
實際上，商用車是除零部件之外，上市企業分布最為密集的區域。宇通客車、中通客車、福田汽車、金龍汽車等知名商用車企都是滬深兩市的上市企業。這么多商用車企都已上市，那么誰是商用車屆的“鉆石王老五”呢？
商用車高管薪酬Top10的排行榜上，福田汽車（600166）占據七席，且前三名均來自福田汽車，而宇通客車（600066）董事長湯玉祥排名第四，不過，值得注意的是，湯玉祥以持股市值933.12萬元位列商用車上市企業高管持股市值第一位。宇通客車（600066）在2010年實現銷量4.2萬輛，同比增長了36%，其中中高檔車銷量3.1萬輛，同比增長60%。隨著商用車市場的產品升級換代和商用車消費群體消費水平的提高，主打中高端車型的宇通客車（600066），其發展前景更為可觀。
無疑，福田汽車總經理王金玉以年薪198.47萬元成為商用車企業薪酬最高的高管。一個有意思的現象是，福田汽車（600166）入選前十的這7位高管，身價都在130萬元以上，有的還持有福田汽車（600166）的股份。因此，福田汽車（600166）當之無愧成為了金牌高管的高產地。
福田汽車（600166）的這種薪酬福利體系很值得關注。暫且不說福田汽車（600166）對于普通員工實行的是怎樣的薪資報酬體系，至少對于公司領導層，年薪+股權的薪酬體系，既可以保證公平（依靠年薪進行調整），又可以保證高管們工作目標的一致性（依靠股權激勵實現）。如果股權激勵機制能夠推而廣之，讓普通職工也成為公司的主人公，那么就可以真的讓所有人都體會到企業發展帶來的益處，也將更好的激勵公司員工的工作積極性。
陳愛蓮登頂女高管薪酬、持股市值榜首
汽車領域向來是男人的天下，在上市公司內同樣如此。本次評選選取的1600位企業高管中，女高管僅有156位，男女比例高達9.25:1。不過，巾幗有時要與須眉一爭高下，并且輸的并不一定都是女性。萬豐奧威（002126）的董事長陳愛蓮女士，以4.4億元的持股市值和200萬元的年薪，在女高管排名中雙雙位列第一，同時其4.4億元的持股市值亦在總排名中位列第九，超越了眾多的男性高管。
除了陳愛蓮之外，汽車領域還有哪些杰出的女性領導者呢？
從排行榜來看，薪酬排名前十的女高管多分布于商用車和零部件企業，在持股市值方面，除了陳愛蓮位居榜首外，銀輪股份董事王鑫美的持股市值接近4000萬元，排名第二；排名第三的亞太股份副總經理陳雅華也過了千萬元。誰是金牌董秘？
另外，女高管們都或多或少地持有公司股份。其中萬豐奧威董事長陳愛蓮2010年年底持有公司28470750股，占萬豐奧威總股份的10%，是持股比例最高的自然人。而萬豐奧威（002126）控股有限公司的第一大股東，正是陳愛蓮。她是萬豐奧特和萬豐奧威（002126）的實際控制人。
另外，還有一個明顯的特點是：女性高管更多的是從事監事、獨立董事等輔助性職位，并且多是在家族式的零部件企業有所作為。而不像男性高管那樣，多是總經理、總裁等實際執行性職位。這也從一個側面看出女性在汽車領域的弱勢地位。不過，汽車似乎本來就是男人的玩具，商場也更應該是男人廝殺的戰場，對于女性而言，還有很多跟適合她們的職務，來展現女性的魅力。
董事會秘書是對外負責公司信息披露事宜，對內負責籌備董事會會議和股東大會，并負責會議的記錄和會議文件、記錄的保管等事宜的公司高級管理人員，董事會秘書由董事長提名，經董事會聘任，可解聘。公司董事或者其他高級管理人員可以兼任公司董事會秘書。
上市公司董秘是公司治理結構中非常關鍵的一個環節。此外，董秘在資本圈里儼然處于一個各方利益交匯的樞紐點上??公司的“對外發言人”，公司與政府主管部門的“指定聯系人”，公司與新聞媒體的“窗口”，公司股東會、董事會、監事會和經理層之間的協調人，還是公司進行資本運作時的參與者。
據《汽車觀察》此次數據統計顯示，1600位入選高管中，任職董秘的為54位。還有20家公司未公布董秘的薪酬收入情況。天馬股份（002122）的馬全法以近3億元成為持股市值最高的董秘。濰柴動力（000338）董事會秘書戴立新，以5580萬元的持股市值位居第二。寧波華翔（002048）、福田汽車（600166）、宇通客車（600066）等公司的董秘分列第三至十位。今年入選的董秘中，有六位都是專職董秘，只有江鈴汽車（000550）和一汽富維（600742）的董秘是有副總裁和副總經理這樣的高管兼任董秘。寧波華翔專職董事會秘書杜坤勇以143萬元的年薪成為2010年度汽車類上市公司薪酬最高的董秘，宇通客車董事、董秘朱中霞則以120萬元年薪屈居第二。與其他分類情況相似，在十大薪酬最高董秘排行中，零部件企業有五位董秘上榜，由此可見，零部件企業無論是董事長、董事還是總經理、董秘，其薪酬水平都要相對高出一籌。
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