淺析公路瀝青路面雙層攤鋪施工工藝

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　　摘 要：雙層攤鋪是近年來興起的一項新技術，在公路路面施工中應用的非常廣泛，能夠在縮短工期的基礎上，提高施工的效率。本文首先闡釋了雙層攤鋪施工的原理、然后分析了其技術優勢和施工過程，最后提出了質量控制措施，具有一定的借鑒性意義。
　　關鍵詞：公路建設;瀝青路面;雙層攤鋪施工工藝
　　1 公路瀝青路面雙層攤鋪施工技術的原理
　　 在進行公路瀝青路面施工時，需要采用雙層瀝青混合料攤鋪機進行作業。首先，要配置高效率履帶式瀝青混合料轉運車，來輔助混合料攤鋪機實施作業。其次，當裝有不同種類混合料的自卸卡車在向裝運車進行卸料的交替時，轉運車將混合料運送到雙層攤鋪機的兩個料斗中，然后采用兩套螺旋分料器和熨平板，將混合料分層一次完成鋪筑作業，之后通過壓實機將兩層路面一次性進行壓實。雙層攤鋪施工技術適用于瀝青路面施工中，
　　2 公路瀝青路面雙層攤鋪施工工藝的應用優勢
　　 （1）施工成本得到合理控制。對于傳統的瀝青路面施工來說，通過分層攤鋪以及分層碾壓，可能會導致層與層之間的粘結度存在不足現象，這時就需要采用透層油以及粘層油來確保公路路面結構的穩定性。目前，我國粘層油所采用的原材料主要是改性乳化瀝青，由于所采用的粘層油的費用較高，因此，采用雙層攤鋪施工技術可以節約施工的成本。
　　 （2）防止溫度的散失。在進行公路瀝青路面的施工過程中，為了提高混合料的碾鋪和碾壓之間攤鋪層的質量，就需要合理地控制施工中的溫度。瀝青路面攤鋪施工的厚度對混合料的溫度具有直接的影響?；旌狭系臄備伜穸仍酱?，其溫度的下降速度就越慢;攤鋪厚度小，溫度下降的速度就較快。所以，采用雙層攤鋪施工工藝，不僅可以使混合料的降溫時間得到有效的延長，而且還可以抵抗低溫以及惡劣天氣所帶來的影響，從而確保瀝青混合料的密實度。
　　 （3）優化路面結構。在進行公路施工的過程中，加強瀝青路面結構層的建設，不僅可以提高公路路面的穩定性，還可以確保公路整體的強度。中面層對公路施工的質量也具有重要的作用，合理地控制中面層模量的大小以及厚度，可以使公路的路面結構得到進一步的優化，從而提高了路面結構的抗車轍性和抗疲勞性，對公路路面的整體性具有重要的影響。
　　3 公路瀝青路面雙層攤鋪施工工藝
　　 （1）施工準備。對于公路工程瀝青混凝土施工而言，在正式開始攤鋪作業前，應先進行必要的基層瀝青混凝土層平整性檢測。瀝青混凝土攤鋪施工溫度必須控制在 0 攝氏度以上，若遇到極端惡劣天氣則必須及時停止施工。在正式開始攤鋪施工前，應結合雙層攤鋪作業特點，將瀝青混合料上下層之間的材料配合比進行適當調整。通過合理調整結構層厚度，不僅能夠加厚聯結層，還有利于提高結構的穩定性。
　　 （2）瀝青混合料的攤鋪。在進行瀝青混合料攤鋪前，首先，需要對熨平板的高度和仰角進行調整，然后進行試鋪作業，以此確保攤鋪的厚度。其次，對于攤鋪機的行走速度來說，要對供料的速度以及攤鋪的質量進行充分的考慮，按照拌和機、運料車的供料速度、攤鋪的厚度及寬度計算出攤鋪機行走的速度。但是，要求攤鋪機的行走不能過快，這樣以來就可以防止降低螺旋布料器的效率，避免材料不均勻以及離析現象的產生。
　　 （3）碾壓設備的合理選擇。1）攤鋪機攤鋪至100―150米左右后，進行初碾時，就需要通過采用4t 的小型壓路機進行碾壓，碾壓的次數為2遍。2）在進行復壓時，可以使用2臺或者3臺10t 的振動壓路機進行碾壓，碾壓的次數為4―6遍。3）在進行最后的碾壓時，可以采用一臺自重為12t 的壓路機進行碾壓，碾壓的次數為2―4遍。另外，要求壓路機的碾壓速度要均勻且緩慢滴進行。
　　 （4）合理控制碾壓速度。為了避免瀝青混合料發生離析現象，保障公路瀝青路面的平整，就必須要求雙層攤鋪機在工作的過程中保持穩定的速度。根據施工經驗可以得出：雙層攤鋪機的移動速度在 2～5m/min 之間的時候， 其攤鋪質量最高。公路瀝青路面上下層結構的攤鋪一般需要進行兩次檢測：1）在道路的下層結構處放置一塊大小合適的鋁板，把測量標簽貼到該鋁板上，當攤鋪下層結構的時候來以此記錄攤鋪的厚度;2）在正式攤鋪開始之前，需要在未碾壓的下層結構處放置一大小合適的鋁板，然后當攤鋪完道路上層結構后扒開鋁板來記錄上層結構的厚度，一定要注意記錄完成之后需要對扒開的上層結構部分進行修復處理，從而確保結構的完整性。
　　4 公路瀝青路面雙層攤鋪施工的質量控制
　　 （1）安裝拓展模塊配合攤鋪技術。公路工程瀝青混凝土路面攤鋪施工中，必須先安裝一個拓展模塊再選用雙層攤鋪技術進行施工。在瀝青混凝土下層攤鋪施工時可以采用傳統模式進行，也就是選用轉運車把下層攤鋪混合料運送到容量較大的料斗中，再利用兩個刮料板把混合料向螺旋布料器中運送，然后在下臥層進行攤鋪作業。攤鋪層可以在熨平板的夯錘作業下進行預壓實，將其壓實度控制在90%以上。選用拓展模塊對瀝青混凝土路面上層進行攤鋪作業。由運料車及轉運車將上層施工材料運送到另一個料斗中，接著利用兩個螺旋布料器向二級螺旋布料器進行運輸，并在已經攤鋪、預壓實過的下層攤鋪面上進行攤鋪作業。
　　 （2）控制攤鋪速度和厚度。通常情況下，在路面攤鋪過程中必須選用勻速施工，將其速度控制在2米到5米每分鐘的范圍里。在施工前期就必須控制好攤鋪的厚度，首先將小塊鋁板鋪設在下臥層，在下層攤鋪施工完成后，在進行上層攤鋪前，還要在鋁板內插入測簽，并對下層的松鋪厚度進行準確測量。將一小片較薄的鋁板放置在攤鋪過并沒有壓實的下層路面，當攤鋪完上層路面后挖開鋁板的位置，對上層的松鋪厚度進行測量。同時還可以利用鋁板對路面上下層的壓實度進行測量，主要通過雷達波對鋁板鋪設位置進行測量。
　　5 結束語
　　 綜上所述，在應用雙層攤鋪施工技術的過程中，需要結合施工現場的實際情況，把握場地、水文、土壤等各種影響因素，使施工過程能夠順利進行。必須合理選擇碾壓設備，控制碾壓速度，做好接縫的處理等，同時采取一定的質量控制措施，切實提高施工的質量，實現理想的施工效果。
　　參考文獻：
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