淺析如何保證調車作業安全
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摘 要：鐵路是一個獨立的、特殊的運輸行業，是發展經濟、提高人民生活水平的重要基礎設施，是國民經濟的大動脈。黃驊港站做為朔黃線的東大門、“黑龍”的出海口，調車工作在黃驊港站整個生產環節的重要性不言而喻。本文將對調車作業中容易出現的作業安全隱患及應對措施進行淺析。
關鍵詞：調車作業;安全;措施
在鐵路運輸生產過程中，除列車在車站的到達、出發、通過以及在區間內運行外，凡機車車輛進行一切有目的移動統稱為調車。主要作業任務包括：解體及編組列車、摘掛機車、單機或牽引車輛轉場轉線、翻車機前對位以及機車出入段等作業。
調車作業作為鐵路運輸過程中重要組成部分，也是車站行車組織工作的一項重要而又復雜的內容，調車作業質量的好壞將直接關系到鐵路的安全生產工作。黃驊港站作為西煤東運的入?？?，整個車站包含兩個工作區，6個站場，13臺翻車機，面對2019年2億噸吞吐量的工作目標，調車作業安全更顯的尤為重要。因此，加強調車作業安全管控，減少調車作業事故，對提升煤炭裝卸速率、縮短車輛停留時間、加速車輛周轉、提高鐵路單位利潤具有重要意義。
一、影響調車作業安全的因素
?。ㄒ唬C車乘務員對調車作業安全的影響
?。?）機車乘務員呼喚應答、手比眼看未落實到位。在調車作業運行中，司機、副司機未認真確認道岔、調車信號是否開發及脫軌器是否撤除，導致機車發生擠壞道岔、脫軌等事故。
?。?）司機對機車速度控制不當。一是司機在難以辨認的調車信號、道岔前沒有提前控速，導致機車到達關閉的信號前不能及時停車，從而越過關閉信號;二是在掛車過程中，未執行“一度停車”和掛車速度要求，導致機車壓脫軌器或因連掛時速度過高撞壞車鉤。
?。?）夜間作業時精神不集中。夜間值乘作業尤其是后半夜，人身生理因素導致人極易出現瞌睡情緒，再加上夜間視線不良，周圍非常的安靜，長期固定站場、固定作業，思想上容易麻痹大意、精神不集中。調車作業時，就存在很大的安全隱患，有可能造成超速、錯誤使用開車鍵或提鉤未摘風管拉斷風管等情況發生。
?。?）新職工盲目作業。新職工在剛接觸到調車工作時，沒有任何的現場實作經驗，安全意識淡薄，并對新設備、新環境有好奇、好玩兒的心態，實際作業中缺乏應變能力，心理條件不成熟，面對四面八方的移動車輛，自我保護意識不強，一旦師傅無法隨時跟在身邊指導時，就沒有了主心骨，自己不知道應該怎么辦，容易慌中出錯、顧此失彼、臆測作業。
?。ǘ┬熊囋O備對調車作業安全的影響
?。?）調車作業安全設備需要革新。調車信號機顯示白燈時，只是告知司機可以越過信號機，不能顯示道岔開通方向，道岔實際開通方向是否與聯控方向一致必須由司機人為確認，不能達到提前預告的功能。
?。?）設備安裝位置不當。被前后信號燈光光線的影響極造成誤認，或受異物遮擋，不便于瞭望。
（三）調車作業環境對調車作業安全的影響
?。?）晝間，調車信號燈容易反射陽光，影響乘務員視線，從而不能很好確認信號機顯示狀態。
?。?）非正常天氣，如暴雨、雪、霧霾天氣，信號燈光、道岔、脫軌器瞭望均受影響，不能很好的確認其狀態。
?。?）暴雨、雪、霧霾天氣還增加了輪軌濕潤度，列車摩擦系數降低，制動距離增加，如不及時調整制動時機、制動距離，列車（機車）容易冒出信號或擠道岔。
二、確保調車作業安全的應對措施
?。ㄒ唬┽槍C車乘務員影響調車作業安全的應對措施
1.調車標準執行“零偏差”
通過對標、學標、用標、達標，強基固本，嚴格標準活動，促進調車作業標準化的落實，一是實行調車操縱模式化，作業標制度化。通過制定調車模式化操縱提示卡，降低乘務員對調車操縱的隨意性，減少因誤操縱發生調車事故;二是加大調車作業分析力度。班組長對調車隊人員的視頻、文件分析和添乘每季度達到100%覆蓋，凡是發現問題，限期整改并制定預控措施，形成閉環管理;四是嚴格卡控調車作業的關鍵環節。對關鍵時期、關鍵作業、重點列車（客車、軌道車及其他車輛）、關鍵機班要進行重點分析，嚴格把關，督促嚴格執行標準化作業。
2.調車安全管理“零漏洞”
通過細化管理辦法、制定卡控措施，把相關《站細》及調車安全注意事項等作業制度，匯編成冊進行宣貫學習，督促作業人員嚴格落實調車作業標準。針對調車作業生產實際，嚴格落實“車機聯控”制度，加大調車作業現場的抽查力度，促使司機嚴守運行速度與“一度停車”制度，確保調車作業中的每一個環節、每一個標準都得到規范和約束。
3.加強職工備班管理
一是建立管理人員備班巡視制度，不定時對職工備班狀態進行巡視檢查，確保員工休息狀態。二是利用智能床墊，對備班人員休息狀態實時監測，發現備班不睡覺者及時提醒，確保人員班前休息充分，從而保證夜間工作精力。
4.編訂“調車作業安全歌”
綜合以往的調車事故案例，事實一次次印證，人是確保安全生產的最關鍵因素。針對新員工業務經驗欠缺的實際情況，制定調車作業歌，幫助新入職員工熟記作業流程，確保作業安全。
調車作業歌
出勤開會做預想，命令抄在手賬上
接車檢查要做好，莫要機車帶病跑
動車之前撤防溜，確認聯系不能丟
簽點聯控記徑路，轉入調車再出庫
掛車入線防護處，一停一掛要記住
防護撤除才能動，十五三車把速控
接管開前再開后，車列莫要非常嘍
監控輸入要核對，二人二次別嫌累
試風作業按程序，保證安全不能虛
發車聯控找準標，防止監控數據超
動車重點望死角，呼喚應答執行好
天氣不良勤預想，六看六不不能忘 翻前對位三定標，降弓補機緩大小
撥車門窗要鎖閉，翻后前弓要牢記
停車掛管看車勤，確認扳鈕上下行
轉場徑路達速行，手比眼看瞭望鳴
列車到達靠標停，排風聲盡摘車行
無網區和小分相，停車前后要瞭望
庫內走行守速度，調三信號在右處
隔離監護分完閘，升弓驗電把線掛
交班交活要交清，復檢完畢再退勤
退勤總結優缺點，制定措施保安全
下班注意多休息，上班保證有精力
5.調車現場檢查零盲區
加大調車作業現場的檢查力度，一是通過設立“檢”字牌等形式，督促人員加強調車信號、道岔及脫軌器狀態的確認，杜絕調車“擠、脫、撞、壓”事故的發生;二是利用機車視頻及監控文件對乘務員調車作業中信號、道岔、脫軌器、彎道、道口確認、監控參數的核對、儀表檢查、速度控制、連掛機車、試風試拉、聯控情況、運行中的精神狀態等關鍵環節進行不松懈的檢查;同時，對排查出的問題和隱患制定整改措施，并限期整改，對超期整改或習慣違章的人員翻倍考核，實現調車安全管理的閉環控制。
?。ǘ┬熊囋O備影響調車作業安全的應對措施
（1）改善站場夜間照明條件，為調車作業提供充足的照明，增強乘務員可視距離，以便提前確認道岔開通方向;對行車設備進行更新改造，建議引入“調車監控車載無線傳輸裝置”，達到通過無線傳輸接收站場聯鎖信息（信號、道岔、進路開放等）并實時顯示、調車作業單的接收、行車安全控制以及信息的存儲記錄，具有防止機車冒進和超速功能，達到調車作業安全的目的。
?。?）定期召開“車機”聯勞協作會，對提出不便于瞭望的信號機，由電務部門進行實地調研，根據現實情況對位置設置不合理的信號機進行重新規劃，調整位置。
?。ㄈ┳鳂I環境影響調車作業安全的應對措施
?。?）加強適應性培訓，對不好瞭望不良的天氣，要求降低速度運行，嚴格執行“寧可錯停，不可盲行”的原則。
（2）加大隱患排查，管理人員定期伸入現場檢查員工作業情況，了解現場環境對生產的安全隱患，及時處理，減少因環境影響調車作業安全。
?。?）改善作業調車作業環境，一是與有關單位加強協調溝通，建立完善的防護辦法，改善道口安全防護設施，保障道口調車安全;二是整治站場治安環境和照明條件，創造文明、衛生、舒適的工作環境;三是利用學習會重點講解不容易瞭望的道口及行人較多的線路，要求乘務員在此區段運行，加強瞭望、適當降低運行速度，使列車遇行人侵線可以及時停車。
三、結論
本文闡述了不同因素對調車作業安全的影響，并針對性的提出了預防措施，減少調車作業事故隱患行之有效，只有堅持對調車作業安全問題常抓不懈，實現閉環控制，調車作業才能確保調車作業安全。
參考文獻：
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