鄭州市B2C跨境電商出口企業物流模式選擇
來源:用戶上傳
作者:
[提要] 鄭州市由于跨境政策的先行以及優越的地理位置，近幾年B2C跨境電商出口業務發展迅速。本文從鄭州市B2C跨境物流模式的選擇現狀出發，從運費價格、運送物流周期、貨物安全性等三個角度，對比分析郵政小包、專線物流、國際物流以及海外倉四種物流模式的選擇。最后，從三等級選擇法為鄭州B2C跨境電商企業選擇合適的物流模式提出相關建議。
關鍵詞：鄭州;B2C;跨境出口;物流模式
中圖分類號：F259.22 文獻標識碼：A
收錄日期：2019年4月4日
鄭州市作為跨境電子商務試點城市，河南省政府印發的《關于印發加快推進鄭州市跨境貿易電子商務服務試點工作方案的通知》中明確指出促進海關、稅務、質檢、外匯各方通力合作保證跨境電商流程落地。加之鄭州地理位置輻射整個華北東北區域，鄭州班列的開通以及鄭州航空港的建設，鄭州市跨境電商的發展區位優勢明顯。良好的政策環境以及優越的區位優勢，促進近幾年鄭州市跨境電商迅速發展。2016年，鄭州跨境出口繼續增長，2017年至2018年出口業務量呈百倍遞增，試點業務量連續五年位居全國第一，入境和出境商品包裹累計驗放總額2億單，貨物價值234.6億元?？缇畴娮由虅赵诮灰走^程當中涉及到信息流、商品流、資金流、物流，物流作為跨境出口業務的關鍵環節，物流費用作為跨境出口商品重要的商品價格構成同時直接影響跨境電商的結果和消費者對跨境電子商務企業的評價。選擇合適的物流模式有利于企業合理控制運用成本，同時有利于保證出口業務的順利完成。
一、現階段鄭州市B2C跨境電商出口物流模式選擇
由于政策及其區位條件的便利性，鄭州跨境出口電商企業發展迅速，2017年鄭州跨境電商進出口清單9，128.7萬票，同比增長59.1%;其中，出口清單1，761.8萬票，較上年增長8.5倍。其中B2C出口發展迅猛。鄭州海關監管跨境電商零售出口730.3萬票，同比增長3.4倍，總貨值2.4億元，同比增長10.2倍。但鄭州市B2C跨境出口電商企業大多數處于創業階段，規模較小，資金壓力較大。目前，鄭州市B2C跨境電商企業一般選用的物流模式主要有中國郵政小包（以下簡稱郵政小包）、國際快遞、海外倉、專線物流。
（一）郵政小包。國際郵政小包由于其相對較低的價格且覆蓋范圍較廣，成為大多數零售跨境出口電子商務企業的選擇。鄭州市60%以上的中小型B2C跨境電商企業將國際郵政小包作為主要的跨境物流模式。國際郵政小包是中國郵政的跨境出口主要業務之一，特指中國郵政航空小包，簡稱郵政小包。但是，郵政小包也有寄送時間長、時效性差等局限性。在B2C跨境電商利潤微薄的情況，控制物流成本成為B2C跨境電商企業的主要選擇。一些小商品如配飾等重量較輕且對時效性要求不高的商品，大多數采取郵政小包的物流模式。
（二）國際快遞。目前，在我國開展跨境物流業務的國際快遞公司主要有聯邦快遞（FedEx）、荷蘭郵政（TNT）、聯合包裹（UPS）、敦豪國際（DHL），郵政EMS以及國內快遞也相應的開展國際快遞業務。國際快遞速度比較快、服務比較好、包裹能夠全程跟蹤查詢、丟包率比較低，但是運費很高，對于大多數微利B2C跨境出口企業來說，低成本、數量少的商品難以承受高昂的快遞費用。目前，鄭州市使用商業快遞最多的跨境電商企業，主要集中在生產出口高新技術產品且產品利潤較高、體積較小的企業，例如主營產品為電子產品的跨境電子商務企業。
（三）專線物流。國際上普遍的專線物流有澳洲專線、西班牙專線、俄羅斯專線、美國專線、南美專線、南非專線;中國開展專線物流業務的主要是郵政旗下的國際e郵寶推出的英國專線、美洲專線和澳洲專線。
專線物流比國際快遞物流周期長，但低于郵政小包的物流周期，并且價格低于國際商業快遞，性價比較高。另外，專業物流通關專業，目前除了郵政小包之外，專業物流是鄭州市B2C跨境電商企業另一種主要的物流選擇模式。鄭州市跨境電商主要選擇使用國際e郵寶推出的美洲專線、澳洲專線和英國專線。
（四）海外倉。海外倉是順應跨境電商物流發展趨勢而興起的一種新型的跨境物流模式。其不僅具備倉儲、配送等基礎物流功能，同時兼具有信息收集、產品推廣、售后服務等綜合性功能。2015年，國家出臺了多項跨境電子商務政策，海外倉呈現爆發式增長。
海外倉的優勢在于提高物流效率的同時降低物流成本，劣勢在于初期建設成本高，大多數中小企業難以靠自己的資金力量完成海外倉建設。海外倉物流模式對跨境電商企業的實力有著很高的要求，所以目前鄭州市B2C跨境電商企業對海外倉這種物流模式的選擇還處于起步階段，使用這種物流模式的企業幾乎為零。
二、B2C跨境電商企業主要出口物流模式對比分析
（一）價格方面的對比。由于鄭州市B2C跨境出口電商規模較少，為控制成本價格因素在其選擇物流模式中成為主要影響因素。四種物流模式中郵政小包的費用最低，其收費模式為首重50g續重1g，首重低至5元就可發到國外。且郵政網絡遍及全球，比其他任何物流模式分布都要廣泛。日本、新加坡、印度、韓國、泰國、馬來西亞、印度尼西亞等郵費最為便宜。其次，專線物流的價格也相對較低，比郵政小包稍高一點，以目的地的差別區分為歐洲專線、美國專線、俄羅斯專線以及澳洲專線等，攬收范圍有限。國際快遞，是物流模式中收費最貴的一種，且按照地區服務的差異，價格資費變化幅度大。一般適用于時效性高且貨值高的商品。海外倉前期資金投入多，但建成后的物流費用會大大減少，甚至會低于郵政小包，這種物流方式多是一些規模較大、業務廣泛的大型跨境電商公司在使用。
（二）物流周期方面的對比。從物流運送周期方面來看，郵政小包速度較慢，包裹處理時間通常為8個小時，郵寄到亞洲鄰國15天左右;到歐美主要國家20天左右;其他地區和國家一般需要30天左右。郵政小包是目前物流周期最長的一種物流模式。專線物流的運送速度快于郵政小包，但是其運送范圍有限，物流周期一般20天左右，對物流周期有一定要求，但物流價格又不太高且是歐美澳業務的跨境電商企業多選用此類物流模式。國際快遞的物流周期僅次于海外倉，一般物流周期都在一周左右，所有物流模式中物流周期最短的是海外倉，但由于其前期投入較大，其并不適用于中小型跨境電商出口企業。 （三）貨物安全性方面的對比。貨物是否妥投是一筆跨境業務基本完成的標志，是跨境電商企業最為重視的一個環節。四種物流模式中，國際快遞和海外倉對貨物的安全性保障最好。郵政小包的丟包率相對較高，且如果是平郵，不能跟蹤物流信息，平郵出現丟貨的情況不予以賠償。郵政小包掛號可以跟蹤物流信息，貨物丟失可以獲取相應補償并退還郵費但不退還掛號費。意大利、尼日利亞等國家，郵政小包丟包率較高。
三、鄭州市B2C跨境電商出口物流模式選擇建議
鄭州市B2C跨境電商出口企業大多數處于經營初期階段，缺乏相關經驗及專業人才，在運營初期物流模式易物流運費模板設置不合理導致虧損的情況。通過對于以上四種常用物流模式的對比分析，跨境電商出口企業可采用三等級選擇法進行物流模式的選擇。選擇物流模式的三等級選擇法即把貨物的時效性、貨物的價值、物流的價格，根據對物流選擇的影響程度劃分為三個等級，一級到三級重要程度遞增。（表2）
在電商企業中，由于所經營產品的貨值和時效性重要程度不同，對物流的周期性要求和安全性要求就不同;同時各種物流模式的價格也都不相同。所以需要電商企業在考慮使用哪種選擇方法時，充分考慮影響因素的重要程度。在時效性、貨值、物流價格都是第一等級時，采用以價格為導向的物流模式選擇方法，這種情況下價格最低的物流模式其物流效用最大;在時效性、貨值、物流價格都是第二等級時，需要同時考慮三種影響因素，采用綜合分析的方法選擇出價格不是特別昂貴、又有一定的時效性要求和貨物安全要求的物流模式;在時效性、貨值、物流價格都是第三等級時，這就意味著貨物對物流的要求達到最高等級，采用以時效性為導向和以安全性為導向兩種方法共同使用的選擇方法，才能選出物流效用最大的物流模式。
主要參考文獻：
[1]楊衛君.B2C跨境電子商務物流模式優化選擇研究[D].杭州：浙江工業大學，2016.
[2]溫明月.進口B2C電商物流模式研究[J].物流技術，2016.35（5）.
[3]陳子鳴.B2C跨境電商的物流方案[D].北京：對外經濟貿易大學，2016.
[4]樊曉云.B2C跨境外貿電子商務物流配送模式研究[J].萍鄉學院學報，2015.32（1）.
[5]錢慧敏，何江.B2C跨境電子商務物流模式選擇實證研究[J].商業研究，2016（12）.
[6]李秋映.出口B2C電商平臺物流模式的決策研究[D].廣州：暨南大學，2016.
轉載注明來源:http://www.hailuomaifang.com/2/view-14891462.htm
