新舊動能轉換背景下車輛工程專業人才培養模式探討
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【摘 要】為適應我國新舊動能轉換背景下汽車行業發展對車輛工程專業人才的需求，我校結合落實《普通高校本科專業類教育質量國家標準》，主動對接新舊動能轉換重大工程“十強”產業發展需求和學生全面發展需求，在廣泛調研分析國內車輛工程專業人才培養模式的研究狀況的基礎上，改進了新的車輛工程專業人才培養模式，以滿足新形勢下汽車創新人才培養的需求。結合工程教育認證標準設置了詳細的專業培養目標、培養要求，對課程體系進行了改革，改進了課堂教學、實踐和考核等環節的評估方式，并開展創新創業訓練項目和專業綜合技能訓練項目，培養具有較強綜合能力和素質的車輛工程專業人才。
【關鍵詞】新舊動能轉換;車輛工程;人才培養模式
中圖分類號： F124 文獻標識碼： A 文章編號： 2095-2457（2019）12-0142-002
DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.12.067
【Abstract】In order to meet the needs of the automotive industry in the development of the automotive industry in China， especially in the context of the transformation of new and old kinetic energy， our school has implemented the “National Standards for the Quality of Undergraduate Professional Education in Colleges and Universities” and actively connected the “Top Ten” of major projects with new and old kinetic energy. Based on the needs of industrial development and the overall development needs of students， on the basis of extensive research and analysis of the research status of domestic vehicle engineering professionals training mode， a new vehicle engineering professional training model was proposed to meet the needs of automotive innovation talent training under the new situation. In combination with the engineering education certification standards， detailed professional training objectives and training requirements have been set， the curriculum system has been reformed， evaluation methods have been improved in classroom teaching， practice and assessment， and innovative entrepreneurship training programs and professional comprehensive skills training programs have been carried out. Train vehicle engineering professionals with strong comprehensive capabilities and qualities.
【Key words】New and Old Kinetic Energy Conversion; Vehicle Engineering; Training Mode
1 新舊動能轉換背景下汽車的發展現狀和人才需求
當前，國際國內新舊動能轉換正在圍繞著產業轉型升級開展激烈競爭。我國出臺了《中國制造2025》 《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》等國家規劃，各省按照中央要求積極推動新舊動能轉換，有所側重地部署高端制造、高端化工、信息產業、新能源新材料、海洋經濟、現代農業、文化產業、醫療健康、旅游休閑、現代金融等重點產業。我國的汽車行業已經進入了新的風口期。在互聯網的大潮下，節能環保、智能高效成為汽車行業新趨勢，而2018年新年伊始，山東省政府出臺的《新舊動能轉換重大工程實施規劃》，在山東建設新舊動能轉化綜合試驗區，加快新舊動能轉換，使互聯網技術與汽車工業融合成為了汽車行業的發展新趨勢。產業競爭背后其實是人才競爭，而新動能領域人才競爭形勢更為嚴峻。作為為社會輸送專業人才的高校，更需要與時俱進適應形勢培養符合產業新需求的人才。
2 新形勢下車輛工程專業建設
車輛工程專業為汽車行業培養了眾多的人才，面對《中國制造2025》和《山東省新舊動能轉換重大工程實施規劃》，如何對接地方經濟的發展，探索車輛工程專業人才培養新模式，滿足行業轉型對人才的需求，具有重要的意義。而培養模式的改變需要從課程體系和教學實踐環節等方面進行調整和優化。我校車輛工程專業結合新動能崗位需求以工程實踐能力和創新能力為核心，優化車輛工程專業課程體系和人才培養方案。
2.1 車輛工程專業培養目標
車輛工程專業的培養目標是培養適應社會發展和經濟建設需要，具有社會責任感、良好的職業道德和人文素養，具備堅實的數學、外語、計算機基礎，掌握車輛工程領域所必需的較為系統的基礎科學理論、扎實的專業知識與技能，了解車輛工程領域相關的科技發展動向和國家關于車輛工程方面的技術標準和相關法規，具有較強的分析解決車輛工程實際問題的能力，具備較強的組織協調能力、現場操作能力，能在汽車整車及零部件制造、交通運輸等行業從事汽車及相關領域產品設計、研發、制造工藝、實驗、技術管理等方面工作的工程師和管理者。 車輛不單是一個機電液一體化的工業產品，它已經延伸到計算機、網絡技術、電子技術等相關領域?，F代汽車技術正逐步實現低碳化、輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化，越來越環保節能，越來越智能。因此，車輛工程專業的培養目標是要培養多學科復合型人才。
2.2 車輛工程專業畢業要求
主動吸收熟悉職業標準與行業崗位要求的企業行業專家全程參與人才培養標準的確定，借鑒國際工程教育認證理念，確定專業的12條畢業要求，并分解成可量化的、 可考核的指標點，對接行業的職業標準與崗位要求，形成應用型人才培養標準，提升學生的崗位技能。重點突出了分析和解決工程實際問題能力，同時還需要培養職業規范、項目管理和團隊協作能力以及終身學習的能力。
2.3 車輛工程專業課程體系改革
為了適應新形勢下汽車發展的要求，車輛工程專業課程體系以學生為中心，以產出為導向，合理規劃課程體系以實現課程之間有機結合，構建“厚基礎、寬口徑、強能力”的課程體系。整個課程體系采取模塊化結構形式，分通識教育、學科專業基礎、專業（方向）課程模塊、創新創業模塊、集中實踐環節模塊和第二課堂活動模塊（見表1）其中集中實踐環節專門增設了專業綜合技能訓練項目，以強化學生的專業技能。為對接新舊動能轉換十強產業，在課程設置上增加了部分新能源汽車的課程和學分，在已經開設新能源汽車、電池技術、電控系統設計等課程基礎上，增加電動汽車網絡與電路分析、電動汽車充電系統、電動汽車整車控制系統檢測與維修等選修課程，設置了實習、參觀、實驗等實踐環節，使學生具備系統深入的新能源汽車專門知識，對接新能源汽車關鍵總成、電控系統、動力電池、智能網聯、新能源汽車檢測的技術需求。
3 車輛工程專業創新人才培養新途徑
通過搭建課程體系，學生具備了相關專業知識，還需要培養學生在汽車技術研發方面的創新意識和解決實際問題的能力。
3.1 建立新能源汽車綜合實驗室
在原有的實驗室的基礎上，對電動汽車動力總成實驗室、 電動汽車整車調試實驗室、電動汽車控制實驗室進一步完善， 并建成新能源汽車理實一體化實驗室使學生能夠將所學理論與實踐有機結合。
3.2 完善考評機制
考核時更注重知識過程中個人能力的展現，以多元化的方式檢驗學生的學習效果。理論知識的考核中主要以認知、理解、表達能力的考核為主，可以通過考試、答辯等形式考察;實驗課程以動手、創新、合作能力的考核為主，主要根據學生實驗操作過程的合理性和準確性來評價;實習實訓環節，則通過指導老師評價、用人單位評價和小組內互評等方式進行。
3.3 建立校企聯合實踐和創新人才培養機制
近年來，我校車輛工程專業主動走出去，與中國重汽、福田汽車、中通客車等企業建立了廣泛的聯系，建立了車輛工程專業本科生的校外實踐和實習基地，定期的組織學生赴企業進行參觀學習和專業實踐，不僅拓寬了學生的專業知識面，錘煉了學生的專業實踐能力，而且對汽車發展面臨的挑戰和廣闊前景有了更加清晰的認識，有助于提高學生的創新意識。
3.4 開展創新創業訓練項目
以學生為主體，在老師指導下開展創新創業訓練活動，根據學生個人興趣結合所學專業知識選定題目。學生通過參加項目申報、研究、匯報等環節，不但能夠鞏固所學理論知識，而且學生在組隊和訓練過程中鍛煉了解決實際問題的能力，創新意識、團隊協作能力也得到了加強。
4 結論
當前新舊動能轉換的新形勢，對車輛工程既是前所未有的機遇，又是強有力的挑戰。車輛工程專業建設任重道遠，我校車輛工程專業在十幾年的辦學中積累了一定的經驗，在人才培養、課程建設、實踐教學等方面正在逐步優化，在新的形勢下，嘗試新的培養模式，以期培養出更適合社會需求的人才。
【參考文獻】
[1]盤朝奉，陳龍等.新能源汽車戰略目標下車輛工程創新人才培養模式探討[J].教育現代化.2017（49）：1-3.
[2]高偉.面向專業認證的車輛工程專業人才培養模式探討[J].課程教育研究.2017（2）：238.
※基金項目：本文系“山東交通學院2018年度校級教學改革研究項目”（2018YB06）;“中國交通教育研究會2018-2020年度交通教育科學研究項目”（交教研1802-69）的研究成果。
作者簡介：郭榮春（1977—），女，山東臨沂人，山東交通學院，副教授。
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